Campaña de vigilancia de la velocidad

La velocidad sigue siendo uno de los principales riesgos de producción de accidentes

Tráfico duplicará el número de controles durante las dos próximas semanas, para vigilar la velocidad de 1,5 millones de vehículos Se pretende incidir sobre este factor que está presente en uno de cada cuatro de los accidentes mortales ocurridos en carretera En el año 2006 se denunció a 648.000 conductores La Guardia Civil de Tráfico establecerá controles en casi 2.000 tramos El cumplimiento de esta norma evitaría la muerte de casi 1.000 personas

Desde hoy lunes, día 6, y hasta el 19 de agosto la Dirección General de Tráfico llevará a cabo una campaña especial de vigilancia, con intensificación de controles sobre todo en carreteras de doble sentido de circulación, y de concienciación sobre la necesidad del cumplimiento de los límites máximos de velocidad.

La campaña será difundida a través de los medios de comunicación, con emisión de anuncios en televisión y prensa escrita, de cuñas divulgativas en radio y mensajes en los paneles de información en carretera.

Durante el pasado año ocurrieron 2.630 accidentes mortales en carretera, que produjeron la muerte de 3.016 personas y heridas a otras 3.000. En uno de cada cuatro accidentes, la velocidad intervino como factor desencadenante de los mismos. Ya en el primer semestre del presente año la velocidad ha provocado la muerte de 385 personas.

En todo caso la velocidad excesiva es un agravante de las consecuencias de los accidentes. Si se hubieran evitado estos accidentes se podría haber prevenido la muerte de casi 1.000 personas.

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil duplicarán los controles sobre este factor de riesgo, estableciendo servicios de vigilancia en casi 2.000 tramos de carreteras con los 250 radares móviles de que dispone, con el objetivo de controlar la velocidad de, al menos, 100.000 vehículos diarios en las carreteras de toda España, excepto en las comunidades del País Vasco y Cataluña que tienen transferidas las competencias en esta materia; lo que supondrá el control de la velocidad a lo largo de las dos semanas que durará la campaña de al menos un millón y medio de vehículos.

Esta operación especial va acompañada de la correspondiente campaña de concienciación, a través de los medios de comunicación, con el eslogan ““Hay muchas razones para respetar los límites de velocidad. Elige la tuya y hazlo”.

En televisión se emitirán anuncios de 20” y 10” en todas las cadenas de ámbito nacional. Habrá también emisión de cuñas en radio de 30” que se emitirán en las diferentes cadenas.

POR QUÉ LA CAMPAÑA DE VELOCIDAD
Porque la velocidad es un factor desencadenante de accidentes y, en todo caso, agrava sus consecuencias.

Porque la velocidad aparece como factor concurrente en 1 de cada 4 accidentes, es decir que este factor aparece como desencadenante de 1.000 muertos al año.

Porque evitar los excesos de velocidad mejora la fluidez de la circulación.

Porque si se respeta el límite de velocidad se facilita el mantenimiento de la distancia de seguridad.

Porque la diferencia de tiempo si se respetan los limites no es significativa. Yendo a 120 km/h en un viaje de 300 km. solo ahorraremos 20 minutos respecto de si lo hiciéramos a 140 km/h.

Porque viajar a la velocidad legalmente establecida supone un ahorro significativo de combustible. Un aumento del 20% de velocidad supo un incremento del 44% en el consumo de combustible. Es pasar de 8 a 11,5 litros en 100 km.

Porque la velocidad excesiva influye, en caso de atropello, en la mortalidad de peatones y ciclistas. A 30km/h tan solo morirá el 5% de los peatones atropellados. Mientras que a 50 km/h la proporción de muertos se acerca al 50% y a partir de 80 km/h prácticamente será el 100%.

CONTROLES REALIZADOS
En la última campaña realizada el pasado mes de marzo se controló la velocidad de 1.646.000 vehículos, resultando infractores 40.587 conductores. Lo que representa un 2,46% del total, un porcentaje ligeramente menor que el registrado en anteriores campañas.

Del total de vehículos controlados casi el 49% (806.100) lo fueron en carreteras convencionales (las que disponen de un solo carril en cada sentido no separados), resultando infractores 20.926 conductores. En vías de alta capacidad se realizaron el 51% de los controles.

Durante el verano pasado:
El 24% de los conductores o pasajeros de turismo y furgoneta fallecidos NO LLEVABAN EL CINTURÓN DE SEGURIDAD.

84 muertos no llevaban puesto el cinturón de seguridad. Se puede afirmar que unas 50 personas habrían salvado la vida si todos hubiésemos llevado el cinturón de seguridad.

El 50% de los fallecidos en ciclomotor y el 12% de los fallecidos en moto NO LLEVABAN PUESTO EL CASCO.

51 fallecidos en ciclomotor y 6 en motocicleta no llevaban puesto el casco.
El 22% de los accidentes mortales se produjeron entre las 0,00 hrs. y las 07,00 hrs. Lo que representa un aumento de muertos del 6% respecto al resto del año en que en esa franja se concentran el 16% de los accidentes mortales.

El 40% de los muertos se produjo por accidentes por salidas de la vía con 212 fallecidos.
Este alto porcentaje está relacionado con cansancio, distracciones, alcohol o velocidad inadecuada.
La velocidad estuvo presente, como factor concurrente en los accidentes que produjeron el 22% de los muertos (117 casos).

En el 40% de los casos la infracción a norma de circulación fue considerado factor concurrente en el accidente mortal (209 casos).
En el 44% de los casos se apreció como factor la distracción (235 casos).
Las franjas de edad con mayor numero de muertos fueron de 25 a 34 años con el 20,45% (108 muertos) y de 15 a 24 años con el 14,39% (76 muertos).

CONSEJOS
Al volante ni una gota de alcohol. La única tasa segura para conducir es 0,00.

El cinturón de seguridad, también en los trayectos cortos y en los asientos traseros.
Correr demasiado, no vale la pena y te acabarán pillando.
Evitar velocidades excesivas supone.
Más seguridad y menos accidentes.
Mayor fluidez y mejora en la circulación:
- La diferencia de tiempo no es significativa (de ir a 120 a ir a 140 en un viaje de 300 kms se pasa de 2,30 hrs.a 2,10 hrs.)
- Un ahorro significativo de combustible. El aumento del 20% de velocidad supone un aumento del 44% de consumo de combustible.
- Pasar De 100 a 120 kms/hr supone de media pasar de un consumo de 8 lts/100 kms a 11,5 lts/100 kms.
Atención a las distracciones: producen más del 40% de los accidentes mortales.

Para los que han perdido algún punto de su permiso, hay que recordar que con dos años sin sanciones por infracciones graves o muy graves se recuperan todos los puntos.